Pues cada FMC (no como piensa la plana mayor de los X-planeros que pedían insistentemente a Austin un FMC para la v10) es diferente, incluso entre aviones de la misma marca. En el 747-400 te sale un aviso en amarillo en la pantalla, y en el FMC, en todas las pantallas te indica Insuficient Fuel. Además si vas a la página Progress tienes una estimación de consumo, con una cantidad estimada al aterrizaje incluída...
No he podido evitar tirar la puñalada...
Manlezl – Lunes, 29 Abril 2013 10:36