GUILLEM ROCA

Guillem Roca es más que un spotter, su increible trabajo de repainter hace que el simulador cobre vida dotando a los aviones de unas texturas fotorealistas que eleva al mas alto nivel el spotting de simulación.

Hace poco que le conocí, sus nuevas libreas para el 747 PMDG en FS9 dejan poco margen a la duda, su trabajo se ha convertido en objeto de deseo de simspotters, por eso esperé pacientemente (en realidad no tan pacientemente XD) hasta que finalizó su último repaint, el 747 de British Airways, y me pudiese dedicar un poco de su tiempo para mostrar su trabajo en nuestra web, además le pedí un poco de información sobre él para escribir un breve articulo de presentación y me ha sorprendido con un resumen muy grafico sobre sus inicios y evolución en el mundo de la simulación, os invito a que lo leais.

Sobre Guillem Roca (Roca46)

La afición al Flight Simulator empezó una tarde de sábado cuando fui a casa de un amigo, por allá en el año 2001-2002. Me pareció un juego bastante divertido, bueno para aquel entonces yo apenas tenía 15 años así que, lo poco que jugaba mi amigo en el juego era para esquivar edificios con un B747, ahí terminó el contacto con el juego.

Pero fué aproximadamente en el año 2006 cuando decidí probar con el nuevo juego que salió por aquel entonces, el FSX. Al llegar a casa e instalarlo tube una gran decepción, pues todo el mundo sabe como consume ése juego, y los ordenadores que habían en el año 2006, así que después de un año sin jugar, me decidí modificar el ordenador para que fuera suficientemente potente como para jugar sin tirones (aunque con menos graficos) en un principio quería jugar al juego para poder hacer viajes, desplazarme de forma virtual de un lado a otro, fue en ese punto, después de varios viajes, cuando empezé a buscar por internet cosas relacionadas con FS, en ese momento me dí cuenta que el ordenador que tenía no era suficiente con los addons que descubrí para el FSX, así que decidí adquirir el FS2004 para el cual en aquel entonces tenía ya muchos addons y además no tenía tanto impacto en los frames.

Desde ese punto, la prioridad de viajar disminuyó y empezé a buscar addons para mejorar el Flight Simulator, con instalaciones y desinstalaciones del FSX y el FS2004, incluso volví a modificar el ordenador, hará cosa de un año. Pero después de muchas pruebas decidí quedarme con el FS2004, porque para mi es el más equilibrado.
En esas idas y venidas con las desinstalaciones/instalaciones fue cuando empezé a probar con los repaints, en seguida me gustó la idea y tras un largo periodo de inactividad con el juego, he vuelto actualmente a hacer repaints, esta vez dedicados al Fs2004 y por ello llevo meses aún sin volar y lo más probable es que tarde más, ya que tengo muchos proyectos en mente, entre ellos uno que estoy trabajando ahora, un 777 de Air France.

Si mal no recuerdo, mis primeros repaints fueron para el modelo 747-200 de CLS, no eran fotoreales, como por ejemplo el de Athens 2004 Olympic Torch Relay

Otros que vinieron seguidos como el One-Two Go de Orient Thai

O el de Saudi Arabian

En ese punto, después de un parón empezé con los repaints fotorealistas, el primer fotorealista que hice creo recordar que fue el 747 de Cathay Pacific convertido a carga

Después vino el de Korean Air Cargo

MartinAir Cargo

En este punto, hubo un parón, y otra vez cambio de Flight Simulator, para pasar al Fs2004

Pintando aviones de Posky

Y llegados en este punto, adquirí aviones mas complejos, como el de LevelD o PMDG

Éste repaint en completo, fué victima de una de mis instalaciones-desinstalaciones, y se borró del disco duro, nunca lo pude recuperar, era para el PMDG 747F

La siguiente captura muestra la ultima imagen que tomé en el Fs2004, también otro repaint que hice y desapareció en combate.

A partir de ahí fue cuando me dediqué exclusivamente al FS2004, sin antes no haber intentado repaints que nunca acabé para el FSX, asi que el regreso al FS2004 lo hice con este repaint, motivado por la pelicula Happy Flight y la serie Good Luck.

Y a partir de aquí ya vienen los aviones posteados en la galeria, el 747 de British, KLM y Lufthansa.